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受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：第yi联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

物流是指为了满足客户的需要，以较低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

可靠性差。由于是无线传输，抗干扰性差，信号丢失非常普遍，以天津一个寻呼台为例，每天发出8000多条信息，而用户才能收到6000条左右。

沧州九和货运公司始建于2003年6月1号，从开始的配货站，逐步发展为集运输、仓储、物流、配货多方面发展的沧州物流公司、沧州配货公司、沧州货运公司。现主要承接沧州至全国的零担业务，可提供该辖区内市，县，乡，镇区域的货物配送需求。公司拥有高栏车，平板车，半挂拖车，半封闭车，全封闭冷藏车，厢式货车，商品车专用运输车，另配有市内倒短小型货车24小时为您提供全方位服务。

沧州物流现代化的基础要素包括：公路、铁路、港口、码头、仓库、物流中心、配送中心等物流基础设施的建设；物流相关法律、法规的制订；物流基础设施的配套和网络构筑。主要是物流的整体布局，全面设计，避免或减少重复建设和人为浪费；托盘、代码、用语、包装的标准化、统一化、规范化；信息功能的充分利用，计算机网络的形成和信息共享，还有人才培养以及经济发展、资金实力等。

据中国第三方物流市场diaocha报告显示，2001年我国第三方物流市场规模在400亿人民币以上，70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30%，预计全国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达到 25%。

物流业务外包已得到越来越多企业的认同，成为一种趋势和必然；物流业务外包市场增长速度快，前景广阔。