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国家综合计划部门、各级政府的计划部门、城市建设部门先要制订一个具有战略意义和长远目标的规划,将物流合理化、现代化做为重要的组成部分来设计、构思。有了科学的规划后,在实施过程中,国家财政应适当给予补贴,税收方面应给予照顾;在用地申请上,建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题,不是企业力所能及的,只能靠国家高度重视,积极促进,否则,物流现代化就是一句空话。此外更重要的是,国家需要在法律、法规方面给物流chan业一定的地位,在政策方面予以适当的倾斜。

思想要素,首先是启蒙宣传与教育。物流的概念、含义、内容、作用等不经过一番启蒙宣传和教育活动,多数人是不会了解、不会认识的,不理解物流的重要性,当然就不会引起对物流的重视;没有这种广泛的宣传和教育活动,则不会变成大家的思想和行动;没有充分的宣传和普及教育,人们也不会知道物流究竟能起多大作用,搞好沧州物流有什么价值和意义。行动往往取决于认识,认识则取决于学xi和教育,因此,物流的启蒙宣传和教育,应该是实现物流现代化的首要因素和基本条件。基础要素对于物流现代化至关重要,基础不牢,就无法向更高层次发展;基础工作不做在前面,就会越搞越乱,中途很难修正。

相对而言,发展中国家的物流水平较低,物流的基础设施、制度环境、物流人才以及信息技术方面 落后,社会物流成本相对较高,目前,我国物流成本占同期GDP的比重为18%左右。所以我国的货运产业 尚处于起步发展阶段,根据年中国物流行业深度调研与前景预测分析报告统计分析,在这 个阶段,物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等 ,以系统化管理企业的运作,达到整体效益的zui大化。所以中国物流发展的当务之急就是走出以企业自 我服务为主的物流活动模式,发展第三方物流。