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物流服务供应商和和需求商的联合和协同,将促进物流业务外包市场的发展。对于需方,产品的生产和交付的方式正在进行结构性转变,业务全球化趋势、对供应商依赖程度的提高、生产制造过程中部分功能外包率的上升、直销渠道的发展以及对市场kuaisu反映的需求都将使物流管理工作比以前更为复杂和充满挑战。

由于缺乏有效的沟通渠道而产生的供需双方(卡车司机和运输代理货主)信息流通不畅,导致了卡车整体利用率低下;所以虽然有了空车,但全国每年因空车行驶形成的浪费依然是天文数字。2002年全国有530万辆运输车辆在从事公路货物运输,年完成货物运输量达110亿吨,占全国货物运输总量的75%,可是货车整体利用率低于30%,因空驶产生的经济损失高达310亿元人民币。

道路运输证不得转让、出租、涂改、伪造。道路货物运输经营者应当聘用持有从业资格证的驾驶人员。营运驾驶员应当驾驶与其从业资格类别相符的车辆。驾驶营运车辆时,应当随身携带从业资格证。道路货物运输经营者运输大型物件,应当制定道路运输组织方案。涉及超限运输的应当按照交通部颁布的超限运输车辆行驶公路管理规定办理相应的审批手续。

为了解决信息畅通问,全国各地建立起许多货运信息呼台,它是利用呼台资源把配货信息发出去,各配货站通过发出的和收到的信息来联系配货业务。在长江以北的各省市中,大大小小的呼台散落在各地,一个城市有两到三个呼台的存在是常事。可是这些呼台各自为营,没有彻底解决当地的信息沟通问题,又因为本身业务的缺陷,倒闭的消息也是不断。