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鉴于第四方物流必须在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能够发展起来，而我国的第三方物流仍处在发展初期，所以当务之急是积极发展第三方物流，为第四方物流的发展奠定良好的基础。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，日本约为80%。所以从整体上看，中国真正意义上的第三方物流仍处于发展初期。

我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。又如物流器具标准不配套，特别是现有托盘标准列入了国际标准中所有4种规格，也没有推行的原则，这样等于没有标准。托盘标准和各种运输装备、装卸设备标准之间都有衔接关系，这就影响了托盘在整个物流过程中的有效使用。

第yi种是播种方式，即将需要配送数量较多的同种商品集中搬运到发货场所，然后将每一货物所需的数量取出，分放到每货位处（每一货位对应一分店），直至配货完毕，然后再将下一种商品按上述方法在每货位上分配。第二种是摘果方式，即搬运车往返于保管场所，按分店要求从某个货位上取下某种商品巡回完毕后就完成了一个分店的配货，接着再对下一个分店配货。前者适合于品种少，分店多的快递配货，后者适合于品种多，分店少的物流配货。发货是配送中心管理的较后一道环节。

空车配货是指运输车辆运输货物到达目的地，在卸完货返回时，为了避免车辆空驶返回，为增加效益，在卸货地附近，专门从事配置货物到起运地的中介。就是有空余的运力来从事对外的货物运输。全面解决车主揽货难、管理难、空载多、闲置时间长的难题。有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。是取得很大的经济效益的一种物流合理化措施。空车配货平台是专业提供即时配货信息，空车信息，货源信息，专线运输信息，常年货物待运信息，供需信息、快递公司信息，车辆认证查询。空车配货网一直秉承一切以用户价值为依归的经营理念，始终处于稳健、高速发展的状态。