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在整的同时,疏导也是必不可少的。虽然空车配货站不在门许可的范围内,但从原始业务管理、发挥行业优势的角度出发,可否由门牵头,对其实施综合管理和日常监管。应制定监管临时办法,明确从事空车配货服务的经营场地面积、从业人员资格、流动资金等。工商部门参照临时管理办法,发放营业执照;交通、工商、公安、行政执法、环保等多部门集中进行综合理,规范空车配货行业。随着物流行业的进一步整合和物流服务逐步走向一体和系统,物流业务技术含量的高低将是供应商获取市场份额的关键因,仅仅靠功能性的专业知识取得竞争优势将日趋艰难。为维持增加市场份额、提高客户满意度,使需求商了解企业的特色,认可企业的价值,供应商将必须塑造个性的核心竞争能力,明确、清晰地宣传企业能够为客户物流管理带来的战略价值和管理效率。 产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接,虽然目前我国对商品包装已有初步的国家和行业标准,但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元包装标准方面还比较欠缺,这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。四是信息系统之间缺乏接口标准,工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接,运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通,由于没有公共物流信息交流平台,以EI互联网等为础的物流信息系统难以得到实际应用。 应鼓励和允许高等院校按照市场需求开办和设置现代物流专业及课程,为现代物流培养高级管理人才和专业人才;鼓励和引导企业、行业组织及民办教育机构参与现代物流人才的培训和教育工作;借鉴国际经验,由行业社团组织来执行现代物流cha业从业人员执业资格制度,逐步建立我国物流行业从业人员职业教育、培训和从业资格认证制度及相应的认证体系。思想要,首先是启蒙宣传与教育。物流的概念、含义、内容、作用等不经过一番启蒙宣传和教育活动,多数人是不会了解、不会认识的,不理解物流的重要性,当然就不会引起对物流的重视;没有这种广泛的宣传和教育活动,则不会变成大家的思想和行动;没有充分的宣传和普及教育,人们也不会知道物流究竟能起多大作用,搞好沧州物流有什么价值和意义。行动往往取决于认识,认识则取决于学习和教育,因此,物流的启蒙宣传和教育,应该是实现物流现代的首要因和本条件。础要对于物流现代至关重要,础不牢,就无法向更高层次发展;础工作不做在前面,就会越搞越乱,中途很难修正。